1. ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് മർദ്ദം പരിശോധിക്കുക, ഓയിൽ പമ്പ് സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഓയിൽ സർക്യൂട്ടിന്റെ റിട്ടേൺ ഓയിൽ മർദ്ദം സാധാരണമാണ്.
2. ഫ്യുവൽ ഫിൽട്ടർ അസംബ്ലി പരിശോധിക്കുക, ഓയിൽ സർക്യൂട്ടിൽ എയർ ലീക്കേജ് ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക, അത് സാധാരണമാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
3. റിലേ തകർന്നിട്ടുണ്ടോ എന്നും സർക്യൂട്ട് ധരിക്കുന്നുണ്ടോ ഇല്ലയോ എന്നും പരിശോധിക്കാൻ സർക്യൂട്ട് പരിശോധിക്കുക, പരിശോധന സാധാരണമാണ് (നിയന്ത്രണ ലൈനും റിലേയും മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചു).
4. എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നമുണ്ടോ എന്ന് കാണുന്നതിന് പ്രധാന പ്രോസസ്സ് മൊഡ്യൂൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക, പരിശോധന സാധാരണമാണ്.
5. സെൻസർ പരിശോധിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക, പരിശോധന സാധാരണമാണ്.
6. ഇൻജക്ടർ അസംബ്ലിയിലെ പ്രശ്നമാണെന്ന് സംശയിക്കുന്നു.ജനറേറ്റർ സെറ്റിന് ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡിറ്റക്ഷനും അലാറം ഫംഗ്ഷനും ഉള്ളതിനാൽ, ഇൻജക്ടറിൽ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടെങ്കിൽ, അനുബന്ധ തകരാർ കോഡ് ദൃശ്യമാകും.
7. ഇന്ധന ഇൻജക്ടർ റിലേ വോൾട്ടേജ് പരിശോധിക്കുക, കാരണം അത് ഒരു പൾസ് ആണ്, അത് ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് അളക്കാൻ കഴിയില്ല, ഫലവും.അതിനാൽ, ഇത് വൈദ്യുത പ്രശ്നമാണോ അല്ലെങ്കിൽ ഇൻജക്ടറിന്റെ പ്രശ്നമാണോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയില്ല.
1. ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് പരിശോധിക്കുക.
2. പരിശോധനാ ഉപകരണം പ്ലഗ് ഇൻ ചെയ്യുക, തുടർന്ന് എഞ്ചിനെ സഹായിക്കാൻ എയർ ഇൻടേക്കിൽ ഗ്യാസോലിൻ ഉപയോഗിക്കുക.
വിൽപ്പനാനന്തര പരിശോധനാ ഫലങ്ങൾ:
ഇന്ധന സമ്മർദ്ദ നഷ്ടം ഇൻജക്ടർ അസ്ഥിരത.
പ്രോസസ്സിംഗ് ഫലം: ഇൻജക്ടർ അസംബ്ലി മാറ്റി 6 ഇൻജക്ടറുകളുടെ വിനിമയ നിരക്ക് പുനഃക്രമീകരിക്കുക.
അതിനാൽ, തെറ്റ് കോഡ് പ്രദർശിപ്പിച്ചതായി വിലയിരുത്തപ്പെടുന്നു, ഇൻജക്ടറിൽ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ട്, അത് ഒരു തെറ്റായ അലാറം ഉണ്ടാക്കാൻ കഴിയില്ല.
മെഷീൻ ഒരു വർഷത്തെ വാറന്റി അല്ലെങ്കിൽ 1000 റണ്ണിംഗ് മണിക്കൂർ ആസ്വദിക്കും.വാറന്റി വർഷത്തിൽ ഏതെങ്കിലും ഭാഗങ്ങൾ മനുഷ്യനിർമിതമല്ല തകർന്നാൽ.നിങ്ങൾക്ക് പുതിയതിന് പകരം വയ്ക്കാൻ ഞങ്ങൾ സൗജന്യമായി ഈടാക്കും.മെഷീൻ ഞങ്ങൾക്ക് B/L ലഭിച്ചതിന് ശേഷം വാറന്റി ആരംഭിക്കും.
പേയ്മെന്റ്:
1: ടി/ടിയും വെസ്റ്റേൺ യൂണിയനും അംഗീകരിച്ചു
2: ഉത്പാദനത്തിന് മുമ്പ് 30% നിക്ഷേപവും കയറ്റുമതിക്ക് മുമ്പ് 70% ബാലൻസും
3: ചൈനയ്ക്ക് പുറത്തുള്ള എല്ലാ ബാങ്കിംഗ് ചാർജുകളും വാങ്ങുന്നവർക്കുള്ളതാണ്